回望過去的十年，中國高空維修平臺行業經歷了什么？收獲了什么？展望未來的十年，中國高空作業車業將面臨什么樣的機遇與挑戰？關于入世，國務院發展研究中心副主任劉世錦在接受采訪時表示，加入世界貿易組織10年來，中國高空作業車產業經歷了歷史上發展最好、最快的十年，在開放中逐步確立了大國競爭優勢。展望下一個十年，中國汽車產業仍處在大有可為的時期。
自2001年底我國加入世界貿易組織以來，隨著高空作業車等專用汽車市場對外開放，我國高空作業車產業進入一個重大轉折階段。2001年，國產高空作業車產銷只有200多萬輛，到2010年達到1800萬輛，10年翻了三番多，更創造了年均增長24.2％的奇跡，中國無可爭議的成為汽車產銷大國。
劉世錦在總結入世十年所帶來的經驗時說：“中國加入WTO十年來，高空作業車產業經歷了歷史上發展最好、最快的十年，在開放中逐步確立了大國競爭優勢。展望下一個十年，中國高空作業車產業仍處在大有可為的時期，但是機遇與挑戰并存，機遇大于挑戰的總體形勢依然不變。
因此，回顧和總結入世十年來的發展經驗，審視和思考在新的形勢下中國高空作業車產業面臨的機遇、挑戰和發展道路，對于中國高空維修產業從大國向強國邁進具有重要意義，濟南龍豪液壓機械有限公司緊抓機遇，調整結構促進發展，努力發展成為我國高空維修作業設備的排頭兵。Xyx文章出自m.chinawanhui.com濟南龍豪液壓機械有限公司新聞中心，裝載請注明出處。
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