立體停車庫像魔方一樣

　　昨日，記者隨后趕到鐵西公安分局，在院內靠辦公樓一側，果然發現了一個5層的停車庫。

　　記者到達時，一輛白色轎車正從停車庫5層徐徐落下，當鏤空的停車位穩穩落在地面后，轎車開出。一輛灰色的轎車開進，隨著電機的啟動，轎車隨著停車位升到5層，然后橫向移動到車庫內。這一升一降，用了1分53秒。

　　工作人員告訴記者，立體停車庫占地面積僅相當于15個停車位，現在可以停58輛車。

　　車輛出庫僅用數十秒

　　在工作人員的指導下，記者操控了一下立體停車庫。首先輸入車位號“305”，按鍵叫車位；按動設備運行鍵和方向鍵左右運車位，然后車位出庫，降到地面。這時，記者把車開上停車位，車輛隨車位入庫復位。如果單以出庫時間算，也就是40多秒。

　　工作人員說，操控雖然簡單，但要為了安全還要注意很多細節。

　　“比如，車長要≤4700毫米，車寬≤1800毫米，車高≤1550毫米，車重≤1700公斤。此外，車庫內禁止吸煙；汽車內禁止有人；每次僅允許一輛車進出庫；停穩后必須拉緊手剎車關好車門……”

　　耗電量相當于200瓦燈泡

　　昨日，記者聯系到該立體停車庫設計公司的電器工程師王慶虎。

　　王慶虎告訴記者：立體停車庫主要由鋼構架、回轉臺（采用埋入式）、輸送車或升降電梯、監控操作臺及輔助設備等六大部分聯合構成。

　　王慶虎介紹：“這個停車庫為PSH升降橫移類立體停車庫，屬于經濟型立體車庫，造價為100多萬，均攤到每個車位造價為兩萬兩三千元。安裝需要一個月，如果把設計等流程也算在內需要3個多月完成。設計年限為30年以上，提高空間利用率達數倍；存取車快捷便利，車輛出入無障礙；自動化程度高；環保節能低噪音；人機界面好，多種操作方式可選配，操作簡便。”

　　按照王慶虎介紹，該立體車庫總體平均耗電量僅相當于200瓦的燈泡。如果經常上油和保漆年限50年不是問題。

　　院內車多逼出高科技車庫

　　昨日，鐵西公安分局副局長李彬告訴記者，可以說立體停車庫是被停車難逼出來的。

　　李彬介紹，正常情況下停在這里的車有200多輛，院內能容納100多輛，現在立體停車庫能夠解決近60個停車位。加上附近兩個停車場，停車夠用了。該立體停車庫是報請政府后建設的，也是在鐵西區內嘗試一下這種停車新方式。目前看是有推廣價值的。

　　鐵西公安分局此舉也引起了沈陽市公安局的重視，后者也在考察立體車庫的可行性。

　　沈陽現狀：立體停車庫需多方審批

　　昨日，記者走訪了三家立體停車庫。一家在市府廣場的銀行投資1000多萬修建了有240多個停車位的立體停車庫。管理者介紹，該車庫有7層高，去年投入后效果很好。

　　記者看到，該車庫要比鐵西分局的車庫質量好，停車位上的鐵板不是鏤空的，雨雪天上層車上淌下的雨雪不會淋到下層車輛上。

　　管理人員介紹，以這種巷道堆垛式車庫為例，如有360個停車位，每個停車位5元錢每小時，理想狀態下一年就能收回1500萬元，總體使用率30%的話，4年可收回成本。

　　據記者了解，目前沈陽設立立體停車庫，首先需要地塊的審批和資金，此外質監部門也要審定，驗收時還需消防審批，停車位到一定高度時還需城建部門審批。

　　建議：立體停車庫應由政府招標

　　鐵西分局所用立體停車庫的電器工程師王慶虎告訴記者，立體停車庫技術已經相當成熟。

　　“最高的停車庫做到25層。推廣最好的就是經濟型車庫，市場占有率大概是80%。”他介紹，立體車庫在廣州、上海等已經推廣。沈陽、大連剛開始三五年，用于公共的不多。

　　事實上，它用于公共停車的前景更好，平地、地下室皆可設置。每個車位成本只有2萬多元。一個兩層的停車庫造價在3萬元左右，很適合一戶擁有兩三輛私家車的情況。

　　鐵西公安分局副局長李彬認為，鐵百和醫大附近就很適合立體停車庫。目前，公安部門對停車場主要負監管責任。最理想的狀態應該是，停車場經營權由政府規劃，然后向社會招標經營者和物業管理者。

　　鐵西區政協委員、昊辰幼兒園院長楊秋錦昨日觀看了鐵西公安分局的立體停車庫后認為，政府規劃向社會招標的方式推廣立體停車庫的方式應該可行。

　　本組稿件均由本報記者 虞祿洋 采寫

　　比較實用的其他立體車庫類型

　　1.升降橫移式

　　存取車快捷便利，自動化程度高。

　　環保節能，低噪音。

　　人機界面好，多種操作方式可選配。

　　2.簡易升降式

　　一個車位泊兩臺車(最適宜多車型家庭用)，構造簡單實用，可任意遷移，備有專用鎖匙開關。

　　3.平面橫移式

　　每層的車臺和升降機分別動作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規模可達到數千臺。